壓縮機(jī)在工作時(shí)，大量制冷劑氣體在被排出的同時(shí)也夾帶走一小部分潤(rùn)滑油。壓縮機(jī)短時(shí)間缺油會(huì)使得壓縮機(jī)內(nèi)部各相關(guān)部件異常磨損，導(dǎo)致振動(dòng)、噪音大；長(zhǎng)時(shí)間缺油會(huì)使得內(nèi)部各相關(guān)部件過(guò)熱，導(dǎo)致軸承燒結(jié)、抱軸，壓縮機(jī)內(nèi)置保護(hù)、排氣或頂部溫度保護(hù)、過(guò)電流保護(hù)、電源空開(kāi)跳閘、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常、壓縮機(jī)腔體溫度過(guò)高等。

原因：

1、壓縮機(jī)長(zhǎng)期頻繁啟停。

2、系統(tǒng)含空氣或水分。

3、系統(tǒng)回液或制冷劑遷移稀釋潤(rùn)滑油。

4、壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)（如相序錯(cuò)）。

5、系統(tǒng)冷媒泄漏使壓縮機(jī)潤(rùn)滑油偏少。

6、系統(tǒng)中存在其它化學(xué)物質(zhì)，與潤(rùn)滑油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)后使得潤(rùn)滑油變質(zhì)。

壓縮機(jī)大量回液時(shí)，壓縮過(guò)程中液滴會(huì)對(duì)渦盤(pán)產(chǎn)生極大沖力，可能打碎渦盤(pán)；含有大量液態(tài)冷媒的潤(rùn)滑油粘度低，在摩擦表面不能形成足夠的油膜，導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)件的快速磨損；潤(rùn)滑油中的冷媒在輸送過(guò)程中遇熱會(huì)沸騰，影響潤(rùn)滑油的正常輸送。液擊后的渦旋盤(pán)碎片掉在線(xiàn)圈上，破壞線(xiàn)圈絕緣層，可能出現(xiàn)電流保護(hù)或壓縮機(jī)內(nèi)置保護(hù)可能不會(huì)動(dòng)作。

原因：

制冷劑追加過(guò)多，導(dǎo)致系統(tǒng)大量回液。

內(nèi)機(jī)風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)、風(fēng)量較小等，導(dǎo)致冷媒蒸發(fā)不完全。

斷電時(shí)EXV閥仍保持一定的開(kāi)度，造成系統(tǒng)的大量回液。

油量追加過(guò)多，導(dǎo)致系統(tǒng)油擊（低壓腔壓縮機(jī)）。